上海大调研:决不能为调研而调研,看看他们是

2018-01-21 17:26   来源:网络整理   

今天(1月20日)是周末,上海大调研上线满一周了。这一周,小研为大家收集了很多精彩案例,还有不少让人为之一振的“金句”,现在就来回顾一下。

以后每周这个时间,小研都会带大家“复习”过去一周上海大调研的精华。

1月19日的解放日报发表“申言”文章《最终看能否解决问题》。

“申言”中提到——

开展大调研,是不是发挥了作用、产生了价值,要靠效果来说话。千万不要忘了大调研的初衷,是要解决问题。决不能为调研而调研,决不能搞形式主义,甚至让调研变成扰民。

一周下来,看了这么多大调研的案例、感言,小研上面这段话深有体会。大调研是为了解决问题的,问题在哪里?哪些是真问题?问题要怎么解决?有效的解决办法从何而来?

过去一周的案例里,有不少能给这些问题提供一些思路、一种答案。

基层问题,基层最有发言权

居委干部给上海的“小区停车难”开药方

“申言”中提到——

基层问题基层最有发言权,也往往有独到而管用的经验办法。

任何事关经济发展、社会运行、民生福祉的公共决策要取得成功,都离不开“从群众中来”这一条。

同时,大调研中排摸出的各种问题,也要调动包括基层群众在内的各方力量,分门别类、分类施策。

基层有人才,基层有办法。比如,这几个居委干部,就给上海的“小区停车难”开出了药方

小区停车难过小路考?!这5名居委干部决定这么干……

上海私家车的数量越来越多,各居民区、尤其是老小区都出现了停车难的问题,甚至有人吐槽小区停车“赛过小路考”。

没有保安蜀黍指挥,谁敢停车?

来自长宁区锦屏居民区的宋璐,带领她的小伙伴们就小区停车难问题做了一次详细的调研。他们发现,车位紧缺、停车不便、停车位扩张无序等,是小区停车难的主要问题。

他们一口气给出了5条建议:

1、新建住宅要注重规划引导,车位比要从1:0.8提高到1:1

2、鼓励和扶持公共停车场建设,公共停车场“谁经营、谁收益”

3、改平面车位为立体车位,车位的数量可扩容一倍。

4、探索使用停车APP,提高资源使用效率

5、限制购买第二辆车,需要先解决停车位,才充许购买第二辆车

做得很辛苦,群众却不买账?

郊区床位空置近半,市区“一床难求”

“申言”中提到——

不少人都有体会:过去有些工作,政府做得很辛苦,但企业和群众的获得感、幸福感却不强,有时甚至很反感。究其原因,就是没有把准基层关切、尊重基层意愿、精准对接需求。

比如这件事:市区“一床难求”,远郊空置一半,哪种资源如此不平衡?

市发展改革委大调研“民生保障“组在远郊养老机调研时发现——

虽然中心城区养老院”一床难求“,但郊区特别是远郊地区床位空置率较高。随着床位供给的增加,郊区床位空置的情况更加严重。

这种现象并非偶然。近年来,上海的养老床位每年以7000张的速度递增,2016年执业一年以上养老机构的入住率约71%。这个数据看似和市民的切身感受相差巨大,实则反映了市区和郊区间养老资源不平衡的问题。

远郊养老机构条件很棒,却空置一半。

大调研听到了基层的真实声音:

希望能够在稳步调整收费、转变财政补贴方式、加强市区联动等方面开展深入调研,找到解决问题的办法。

困难到底在哪里?认真听!

旧区改造:挨户听诉求,一户一方案

“申言”中提到——

“坐在办公室里看都是问题,真正走下去就都是办法”。今天我们开展大调研,首先就要深入企事业单位、“两新组织”、城乡社区和市民群众身边,大大小小企业都应当设法走到,家家户户的呼声都应当设法听到。工作对象、服务对象的声音,都值得认真倾听。这种倾听,绝不是象征性地听、不是听过算数,而是要从中及时发现基层的好经验、好办法,并将其认真总结、及时推广。

老百姓的困难到底在哪里?不走下去、不挨家挨户地倾听,是了解不到的。比如这件事→

三分之一的卫生间,马上就变百分百了!

今年,长宁区把改善居住环境作为全区大调研的重点之一。

 
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